用一场低调的盛宴，在汉口邂逅“码头文化”的灵魂

老武汉的味道究竟是什么？

在五光十色的都市生活浸淫久了，就越来越想去寻找一些想象中的“老点”，也试图让自己触摸到真正的老武汉味道。

无意走进了一家楚菜餐厅，在这里，我吃出了小时候在武汉过夏天的感觉。

它叫“老八门”。

“老八门”的名字来自于老汉口的八个门，是餐厅经营者的情怀，也是对楚菜文化的尊重。

370年前，武汉第一条人工河——玉带河伴随着汉口成为商业名镇应运而生。

1864年太平军和捻军在武汉活动频繁，当地政府为了固守汉口，抵御义军，修建了8个门，从西到东为玉带门、东便门、居仁门、由义门、循礼门、大智门、通济门、西便门。

1889年，张之洞提出修建芦汉铁路（开通时命名为京汉铁路），依托老城门，中国第一条铁路——京汉铁路全线贯通，一列列火车从玉带门出发，沿着八座城门不断向北行进，八座敞开的古城门开创了历史的先河，造就了武汉人“敢为人先，兼收并蓄”的个性。

汉口老八个门现在只剩大智门和循礼门了，其他都在城市发展建设的过程中拆除了。

以前这个地方叫京汉站，是个火车站，后来改名叫大智门站。再后来搬走了，就是现在的汉口火车站。

老八门·湖北菜的经营者之一熊飞在向我们介绍老汉口的“八门”，坚定的语气透露着他作为一个老武汉人对武汉的过去有无数的热情。

老八门·湖北菜创立之初，熊飞和伙伴们想要带着楚菜走进年轻人的视野，餐厅位于大智门以北，不过一公里的路程，这个看似“有意”的选址也只是“阴差阳错”。

“我小时候第一次坐火车去北京就是从大智门火车站上的车，我记得很清楚，那时候铁路的沿线就是现在的京汉大道这一条，餐厅现在在的这个位置就是以前的行包房。”

老八门这家餐厅只有八个包房，在其中的一个包房里，熊飞专门请雕刻家在墙上还原了当时京汉大道沿街的风貌。

熊飞说，在码头最繁荣的时候，汉口最多的不是车，是船，船才是最“码头文化”的代表。

从餐厅的正门进来，就能看到一个竹子和木头搭建的乌篷船的造型，意味着餐厅兴隆，一帆风顺，也想用这一叶小舟为食客带来最正宗的楚菜味道。

（图为熊飞15岁）

老汉口的建筑变迁承载了码头文化的发展历程，除此以外熊飞还有一类更精通的艺术。

无论是老八门店内的墙上还是熊飞的朋友圈里，都挂满了各式风格的书法作品。

尤其是餐厅入口的长桌，上面摆满的笔墨纸砚，在餐厅稍微清闲的时间段笔墨的香味简直要盖过店里饭菜的香气。

（图为1996年熊飞第一次参加书法比赛获奖）

文化的传承大多是因为环境的影响。就像看书的人影响了书籍的演变，爱写书法的人发掘了汉字和书法的魅力。

武汉作为九省通衢之城，四方融合的文化造就了武汉人“敢为人先，兼收并蓄”的个性，而楚菜正是应运码头而生，鲜明的突出了武汉人吸纳而又创新的时代光芒。

熊飞喜欢以笔会友，有常来老八门吃饭的客人见到熊飞在写字都要过去凑上两笔。

偶有大家远道而来，更是一定要来店里吃一餐正宗的楚菜，饭后茶余在长桌上挥舞笔墨，留下几句感想，再来店里的时候还能回忆起上一次的温暖欢愉，岂不美哉？

（图为楚菜大师卢永良、孙昌弼、涂建国到老八门指导）

（图为拜访著名作家、诗人

金石学者摩崖刻经专家丁一鹤老师）

（图为拜访美术大师冷军先生）

以前老武汉的厨房是那种集体厨房，每家一个档口，夏天做完菜就端到路边的凉床上吃。

每家做的菜都不一样，今天他家煨个汤，我家烧个肉，香味混杂在一起反而生出了新的香味。

那时候，混合在一起的菜香才是老武汉的味道。

集体厨房已经渐渐消失在我们的生活里，但是旧时的味道不会。熊飞走了很多地方，想要寻找记忆里丰盈的楚菜味道。

他找到了小时候爷爷常去的白子菜场，专卖鱼虾的江边摊铺，虽然菜场已经不在原来的位置，但那是他记忆中最新鲜的江鲜味道。

楚菜的特别，在于根据武汉特有的地理环境和码头文化应运而生的独特口味，用鲜美的武昌鱼、洪湖藕，搭配川渝的辣、上海的甜，让口味拥有更多可能。

伴随着码头文化的发展，楚菜也逐渐从集体厨房、市井街边走进各类宴席。

是时代的进步和文明的繁荣影响了码头文化，影响了住在江边的一代代武汉人，影响了楚菜，和楚菜的孕育生长。

食物是城市人潮汹涌之后留下来的沉淀，正是因为曾经码头的繁杂、小巷的拥挤，才有充满烟火气的生活记忆。美食是城市的文化印记，更是一代代的传承。

老八门·湖北菜致力寻找最“码头”的武汉味道，为每一个热爱武汉的人撑起楚菜的帆。

老八门

027-82221996

武汉市京汉大道中城国际一楼13号

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